一、 下半年物流运行实现平稳开局
（一）社会物流总额增长稳定，结构不断优化
1-7月，全社会物流总额为139.9万亿，按可比价格计算，同比增长7.0%，增速比上半年小幅回落0.1个百分点，但仍比上年同期提高0.9个百分点。
图 1 2016-2017年社会物流总额及增长情况
从需求结构看，新旧增长动力转换持续加快。与民生消费相关的物流需求保持较快增长，电商物流需求增势依然强劲；国际物流需求延续较快增长；工业物流需求保持稳定增长，其中高技术产业、装备制造业等领域物流需求的引领地位和作用进一步增强。从占比变化情况看，农产品、工业品物流总额占比下降，进口、单位与居民物流需求占比持续提高。
图 2 2016-2017年社会物流总额构成情况
----工业品物流需求保持稳定增长。1-7月工业品物流总额129.7万亿，按可比价格计算，同比增长6.8%，增速比上半年小幅回落0.1个百分点，比上年同期加快0.8个百分点。其中当月增长7.6%，比6月回落1.2个百分点。7月工业品物流总额增速回落也是受到高温、洪涝灾害及淘汰过剩产能等多重因素的影响。
从构成看，工业品物流需求升级态势仍较为明显。一方面，采矿业等高耗能物流需求延续回落走势，7月采矿业物流需求同比下降1.3%；另一方面，高技术产业和装备制造业物流需求继续保持两位数增长。7月，高技术产业物流需求同比增长12.1%，装备制造业同比增长10.7%，分别高于工业物流需求5.7和4.3个百分点，一高一低”两相对比，反映出工业品物流需求新旧增长动力的转换在持续加快。
---进口物流需求增势趋缓。1-7月进口物流总额同比增长11.4%，增速比上半年回落1.1个百分点，但仍比上年同期提高5.7个百分点，连续六个月保持10%以上增长。其中，7月当月增长5.6%，比6月回落7.4个百分点。进口物流需求增速回落主要是受以下因素影响：一是基数有所抬高，2016年下半年进口物流需求有所回升，7月基数较前期有所提高；二是受到高温多雨天气以及部分省市洪涝灾害等季节因素影响，对短期企业生产经营活动产生一定影响，进口物流需求随之有所趋缓。
从结构看，前7个月，进口铁矿砂6.25亿吨，增加7.5%；原油2.47亿吨，增加13.6%；初级形状的塑料1598万吨，增加11.2%；未锻轧铜及铜材262万吨，减少15.2%；成品油1738万吨，减少1%；。
图 3 2016-2017年进口物流量及增长情况
----单位与居民物流需求持续较快增长。单位与居民物品物流总额同比增长30.9%，增速与上半年持平，高于社会物流总额23.9个百分点。在经济收入增长较快和消费结构升级步伐加快的情况下，单位与居民物流需求年内仍保持30%左右的较快增长。
其中，电商物流需求增势依然强劲。7月份，中国电商物流运行指数中的电商物流总业务量和农村业务量分别为137.6点和140.2点，增长依然保持在近40%的较高水平。
（二）社会物流总费用增速趋缓，运行质量改善
社会物流总费用增速趋缓。1-7月，社会物流总费用为6.7万亿元，同比增长10.1%，增速有所趋缓，比上半年回落0.1个百分点。
图 4 2016-2017年社会物流总费用及增长情况
从构成看，运输费用3.5万亿元，同比增长12.6%，增速比上半年回落0.4个百分点；保管费用2.3万亿元，同比增长6.9%，与上半年持平；管理费用0.8万亿元，同比增长8.4 %，比上半年提高0.4个百分点。
物流运行质量有所改善。单位社会物流总额消耗物流成本有所下降，比上年下降0.9%。
1、 物流运输协同性提升
今年以来，物流运输供给侧结构性改革稳步推进，组织模式不断创新，无车承运人、多式联运等先进运输组织形式得以稳步推进。数据显示，今年以来物流运输成本增速有所回落，效率有所提升，各运输方式协同性不断增强。1-7月运输费用增速比上半年回落0.4个百分点；其中，装卸搬运费用回落0.6个百分点，占比下降0.8个百分点。
图 5 2016-2017年运输总费用及增长情况
2、 物流仓储周转持续高效
今年以来，物流仓储持续高效运行。7月份仓储物流周转维持较高水平，库存处于低位水平，仓储成本稳中趋缓。数据显示，中国仓储指数中的平均库存周转次数指数为50.0%，位于荣枯线上；期末库存指数环比下降4.1个百分点至49%，回落至收缩区间，“去库存”效果显著；与此同时，仓储成本有所趋缓，1-7月增速比上半年回落0.2个百分点。
二、 1-7月物流业运行平稳
1、物流市场规模稳步扩张
1-7月，物流业总收入为5.0万亿元，同比增长12.7%，比上年同期提高8.6个百分点，但比上半年回落0.2个百分点。
2、物流服务价格总体稳定
公路运输价格小幅回调。由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1-7月平均为108.7点，比上年增长7.1%，总体高于上年同期水平。7月为105.1点，环比回落1.81%。从月内各周指数看，呈趋缓走势，除第三周环比小幅回升外其他各周均有回落，且回落幅度有所扩大。指数回落主要是受到高温、洪涝等季节性因素影响，公路物流需求进入平稳期，运力供给持续稳定，公路物流价格指数小幅回调。从分车型指数看，整车指数为102.6点，比上月回落1.85%；零担轻货指数为113.7点，比上月回落2.5%；零担重货指数为104.2点，比上月回落1.0%。
图 6 2016-2017年公路物流价格指数走势图
沿海散货运价稳步回升。由交通部发布的中国沿海（散货）综合运价指数1-7月平均为1056.44点，比上年增长27.3%，高于上年同期水平。7月为1132.40点，比上月回升7.1%。进入夏季，全国大部分地区气温明显上升，制冷用电需求较大，电厂日耗最高时突破80万吨大关，沿海散货运输市场步入传统旺季。其中，沿海煤炭、金属矿石及粮食运输价格均呈现不同程度回升，成品油运价环比回落。特别是7月煤炭需求旺季特征逐步显现，加之近期煤炭价格延续稳中有升的态势，在多方因素推动下，下游电厂维持较高的采购热情，秦皇岛港及黄骅港待港船舶数量高位运行，支撑沿海煤炭运价连续两个月回升。7月煤炭运价指数为1212.9点，环比回升7.6%。
3、物流企业效益持续改善
1-7月，物流运行保持在较高的景气区间，物流企业在降本增效、创新发展、转型升级的新思路、新模式等方面的具体措施不断推进。根据重点调查数据显示，上半年重点物流企业物流业务收入同比增长29.9%，收入利润率为6.7%，比上年同期提高1.8个百分点，表明物流企业经营状况良好，盈利水平持续改善。
4、物流业就业整体向好，短期趋紧
今年以来，物流就业形势稳中，向好从业人员持续增长。数据显示，1-7月物流业景气指数中的从业人员指数51.9%，高于上年同期2.5个百分点。进入7月，从业人员指数较上月回落3.1个百分点，至49.8%；仓储指数中的企业员工指数回落3.5个百分点，至48.5%。近期从业人员供给趋紧呈较明显的季节性变化特征，主要是受农忙等季节性因素影响，从历史数据看，未来两个月将企稳回升。
从后期走势看，随着8、9月高温和雨季等季节性因素影响不断减弱，物流运行环境趋好。从PMI数据看，市场需求较好，企业接单状况继续改善，未来物流需求有望保持稳定增长；从先行指标看，7月物流业景气指数中的新订单指数为52.9%，业务活动预期指数为57.2%，均保持在较高水平，表明物流企业对市场预期良好，信心较足。综合来看，下半年我国物流运行仍将保持平稳向好的发展态势。
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