中國快遞物流行業(yè)發(fā)展背景分析：網(wǎng)絡零售中國快遞物流行業(yè)發(fā)展背景分析：懶人經(jīng)濟2011-2021年2月中國社會物流總額數(shù)據(jù)分析2015-2021年3月中國快遞業(yè)務量數(shù)據(jù)分析2020-2021年1月中國快遞業(yè)務量結(jié)構(gòu)分析快遞行業(yè)典型企業(yè)京東物流：外部客戶快遞行業(yè)典型企業(yè)德邦：公司營收2021H1中國受訪網(wǎng)民對快遞柜收費的看法2021H1中國受訪網(wǎng)民對快遞物流行業(yè)發(fā)展期待2021H1中國受訪網(wǎng)民在快遞物流行業(yè)未來消費2021年上半年中國網(wǎng)民使用快遞物流類型分析2014-2020年中國即時配送用戶規(guī)模數(shù)據(jù)分析2014-2020年中國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模分析中國快遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié)(三)中國快遞物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析(一)
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全年實物商品網(wǎng)上零售額97590億元，增長14.5%；2020年中國快遞服務業(yè)務量以30.7%的增速增長至830億件，較上年上升 5.4 個百分點。艾媒咨詢分析師認為，快遞物流是電商體系得以順利運轉(zhuǎn)的重要基礎(chǔ)設施，因而快遞物流與電商發(fā)展相輔相成，未來隨著線下消費向線上轉(zhuǎn)移，網(wǎng)絡零售的滲透率將進一步提升，物流將會成為電商平臺競爭的關(guān)鍵。此外，隨著農(nóng)村電商的快速發(fā)展，并且在國家鼓勵建設便捷高效的“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進城”雙向渠道的利好政策推動下，農(nóng)村電商物流也將迎來發(fā)展良機。(《2020-2021年中國快遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及典型案例研究報告》完整高清PDF版共81頁，可點擊文章底部報告下載按鈕進行報告下載)
核心觀點
2021年中國春節(jié)期間郵政快遞業(yè)務量超過6億件，同比增長260%
數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間全國郵政快遞業(yè)累計攬收和投遞快遞包裹 6.6 億件 ，同比增長 260%，全網(wǎng)攬收量是去年同期的 3 倍左右，投遞量達到 3-4 倍。中國目前快遞物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模日益擴大，常態(tài)水平下快遞量達到每天3億件，春節(jié)期間規(guī)模進一步爆發(fā)，彰顯著中國快遞物流行業(yè)正隨著電子商務的發(fā)展而蓬勃發(fā)展。
超5成受訪網(wǎng)民使用過同城配送，超4成使用時效快遞產(chǎn)品
數(shù)據(jù)顯示，近7成中國受訪網(wǎng)民使用的最高快遞形式是經(jīng)濟快遞，此外，同城配送、時效快遞的發(fā)展?jié)摿σ苍谕伙@，使用率分別在53.0%和41.0%，同時小眾使用場景的冷鏈物流也在慢慢崛起。艾媒數(shù)據(jù)分析師認為，隨著現(xiàn)代電商行業(yè)的發(fā)展，消費者對物流速度的追求越來越高，同城配送或時效快遞發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
快遞物流行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，頭部企業(yè)出海成趨勢
中國快遞物流行業(yè)業(yè)務量及收入都在穩(wěn)定增長，行業(yè)發(fā)展良好態(tài)勢持續(xù)延伸，但行業(yè)格局演變加速，領(lǐng)先企業(yè)優(yōu)勢繼續(xù)擴大，二三線企業(yè)加快出清，新主體新模式不斷涌現(xiàn)，快遞行業(yè)競爭越發(fā)激烈。為了應對激烈的競爭，頭部企業(yè)一邊加大科技研發(fā)投入提高科技賦能經(jīng)濟的競爭力，一邊積極拓展海外市場尋求營收新增量。
以下為部分報告節(jié)選內(nèi)容：
中國快遞物流行業(yè)發(fā)展背景分析：網(wǎng)絡零售
近年來，中國實物商品網(wǎng)上零售額穩(wěn)步增長。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年實物商品網(wǎng)上零售額97590億元，增長14.5%，占社會零售總額的24.9%。中國的快遞行業(yè)與電子商務行業(yè)并駕齊驅(qū)，既是電子商務蓬勃發(fā)展的推動者，也是其直接受益者。隨著線下消費向線上轉(zhuǎn)移，網(wǎng)上零售額占社會零售總額比重持續(xù)提升，在線零售的滲透率因此進一步提升，電子商務行業(yè)的加速發(fā)展推動了快遞行業(yè)的發(fā)展。
中國快遞物流行業(yè)發(fā)展背景分析：懶人經(jīng)濟
近年來，宅經(jīng)濟、懶人經(jīng)濟隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)興起、物流體系持續(xù)完善而發(fā)展，受短期疫情刺激逐步走向成熟。數(shù)據(jù)顯示，在2016年至2020年間，本地生活O2O市場規(guī)模不斷保持平穩(wěn)增長，生鮮電商、外賣行業(yè)的市場規(guī)模在2020年分別達到2638億元及6646億元。艾媒咨詢分析師認為，宅經(jīng)濟離不開物流體系，同時也在反哺物流發(fā)展，懶人經(jīng)濟的需求加上其商業(yè)模式的成熟，必將帶動快遞物流行業(yè)加速發(fā)展。
2011-2021年2月中國社會物流總額數(shù)據(jù)分析
數(shù)據(jù)顯示，2011-2020年中國社會物流總額持續(xù)增長，即使受疫情影響，2020年的社會物流總額仍增長3.5%。2021年1-2月，中國快遞物流總額44.7萬億元，同比增長32.4%，物流運行逆勢回升、平穩(wěn)增長，令物流規(guī)模進一步擴大。艾媒咨詢分析師認為，2021年1-2月增速較高，主要是因為2020年初受新冠肺炎疫情影響，基數(shù)較低。隨著支撐經(jīng)濟穩(wěn)定恢復的因素增多，物流運行開局良好，物流需求恢復態(tài)勢明顯。
2015-2021年3月中國快遞業(yè)務量數(shù)據(jù)分析
2015-2020年中國快遞服務行業(yè)業(yè)務量保持穩(wěn)定上升的趨勢。2020年受益于宅經(jīng)濟的發(fā)展，中國快遞服務企業(yè)業(yè)務量以31.2%的增速增長至833.6億件，較上年上升 5.4 個百分點。此外，截至2021年3月24日，全國快遞業(yè)務量已突破200億件，日均業(yè)務量超過2.4億件，日均服務用戶接近5億人次。2021年快遞業(yè)務量突破200億件用時僅83天，比2015年12月25日快遞業(yè)務量首次超過200億件提前了9個月，比2020年提前了45天。
2020-2021年1月中國快遞業(yè)務量結(jié)構(gòu)分析
數(shù)據(jù)顯示，相較于2020年，2021年1月中國快遞不同專業(yè)業(yè)務量均有所增加。具體從不同專業(yè)快遞業(yè)務來看，八成快遞業(yè)務量由異地快遞所貢獻，不同專業(yè)快遞業(yè)務收入占比中，異地快遞占比近一半。艾媒咨詢分析師認為，相較于去年1月，快遞物流行業(yè)受疫情的嚴重沖擊，今年的快遞物流較去年同期實現(xiàn)顯著增長。在“就地過年”政策的影響下，“2021年網(wǎng)上年貨節(jié)”成為快遞物流增長的主要動力。年貨節(jié)期間，在直播、拼購、線上線下融合的疊加帶動下，網(wǎng)絡商品銷售增速明顯，快遞物流業(yè)務量實現(xiàn)高速增長。
快遞行業(yè)典型企業(yè)京東物流：外部客戶
為提高規(guī)模效應，增加收入，京東物流全面對外開放。數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年9月，京東物流外部客戶收入占比持續(xù)提升，2018年這一占比為29.9%，至2020年1-9月，京東物流外部客戶收入占比已增長至43.8%。同時，得益于外部客戶收入的增長，京東物流應收第三方貿(mào)易款項也有顯著的增長。2019年，京東物流第三方貿(mào)易款項翻番增長至32億元，到2020年9月，這一數(shù)字已達50億元。
快遞行業(yè)典型企業(yè)德邦：公司營收
數(shù)據(jù)顯示，2020年9月，德邦股份累計營收為190億元，同比增長2.74%，環(huán)比增長63.7%，凈利潤同比增長36.42%至2.96億元，環(huán)比增長率為90.9%。艾媒咨詢分析師認為，在行業(yè)整體下行、貨量萎縮、疫情管控的大環(huán)境之下，德邦股份在保持傳統(tǒng)快運主業(yè)競爭力的同時，積極拓展大件快遞，集中精力管控成本和精細化運營，從而實現(xiàn)了業(yè)績的增長。
2021H1中國受訪網(wǎng)民對快遞柜收費的看法
數(shù)據(jù)顯示，完全接受當前的快遞柜收費制度的受訪者在4成以下。其中華北、華中、華東三地的受訪者接受度在相對較高，在3成以上，但西北、華南地區(qū)接受度相對較低，并普遍認為當前的收費制度仍需要調(diào)整。艾媒咨詢分析師認為，雖然快遞柜具有一定的便利性，但是消費者為快遞柜付費習慣尚未養(yǎng)成，貿(mào)然向用戶收費可能會造成用戶流失，因而快遞柜既向快遞員收費又向用戶收費的舉措應慎重決定。
2021H1中國受訪網(wǎng)民對快遞物流行業(yè)發(fā)展期待
調(diào)查顯示，目前中國網(wǎng)友對快遞物流未來的發(fā)展期待集中在提高速度、提高服務態(tài)度上，快遞網(wǎng)點密度提高、糾紛投訴渠道的完善也成為了重要訴求。相比于以上的發(fā)展期待而言，僅有38.9%的受訪網(wǎng)友認為未來快遞物流行業(yè)應降低價格。艾媒咨詢分析師認為，未來的快遞物流是高度重視用戶體驗的行業(yè)，也是依托于大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)的行業(yè)，可以利用大數(shù)據(jù)信息規(guī)劃配送安排、規(guī)劃網(wǎng)店選址、完善投訴渠道等，提高用戶體驗滿意度。
2021H1中國受訪網(wǎng)民在快遞物流行業(yè)未來消費
數(shù)據(jù)顯示，近3成的網(wǎng)友希望未來在快遞物流行業(yè)上的消費支出保持不變，而26.0%的受訪網(wǎng)友表示未來愿意在快遞物流上消費支出增加10%以下，總體來說表示愿意增加快遞物流消費的占比為64.6%，而表示在未來快遞物流消費支出減少的受訪者僅占比7.5%。艾媒咨詢分析師認為，快遞物流行業(yè)的本質(zhì)是滿足了消費者方便、快捷、節(jié)省時間的需求，在未來用戶更愿意為了這些原因增加其在快遞物流行業(yè)的消費比例。
2021年上半年中國網(wǎng)民使用快遞物流類型分析
數(shù)據(jù)顯示，中國受訪網(wǎng)民使用的最高快遞形式是經(jīng)濟快遞，占比69.2%，如平時寄送快遞的“三通一達”等。除了經(jīng)濟快遞，同城配送、時效快遞的發(fā)展?jié)摿σ苍谕伙@，使用率分別在53.0%和41.0%，此外小眾使用場景的冷鏈物流也在慢慢崛起。艾媒數(shù)據(jù)分析師認為，隨著現(xiàn)代電商行業(yè)的發(fā)展，消費者對物流速度的追求越來越高，同城配送或時效快遞發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
2014-2020年中國即時配送用戶規(guī)模數(shù)據(jù)分析
數(shù)據(jù)顯示，中國即時配送用戶規(guī)模從2014年的1.24億人增長至2020年的5.06億人，增長了近5倍。艾媒咨詢分析師認為，隨著即時配送服務覆蓋商品類型不斷豐富，加上疫情推動非餐類即時配送服務需求上升，中國即時配送用戶規(guī)模不斷擴大。但一二線城市的即時零售配送行業(yè)已經(jīng)趨漸飽和，三四線等低線城市的即時配送行業(yè)還存在明顯的上升空間，低線城市是即時配送商家下一步需要攻占的對象，下沉市場的布局顯得尤為重要。
2014-2020年中國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模分析
數(shù)據(jù)顯示，中國冷鏈物流市場規(guī)模自2014年的1500億元增長2020年的4850億元，增速自2017年開始逐年加快，2020年增速為28.3%。艾媒咨詢分析師認為，隨著城市居民對生鮮食品的需求以及市場對溫度敏感藥物的需求不斷增加，尤其是在當前疫情的影響下，醫(yī)藥行業(yè)的冷鏈物流市場需求大幅增長，這都將推動冷鏈物流行業(yè)的持續(xù)壯大。
中國快遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié)(三)
企業(yè)近年來都在增加研發(fā)投入以提升科技能力應對愈發(fā)激烈的市場競爭。 2020年，各快遞企業(yè)在科技方面的投入持續(xù)增長，2020年，順豐研發(fā)費用增長46.1%，百世在自動化上投入近20億元，申通也將繼續(xù)加大對數(shù)字化方向的投入和發(fā)展，2019-2021年將投入10 億元研發(fā)經(jīng)費。
中國快遞物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析(一)
電商市場發(fā)展將拉動快遞物流需求。數(shù)據(jù)顯示，2013-2019年，中國移動電商和跨境電商市場規(guī)模穩(wěn)步增長;而2020年受疫情影響，跨境電商規(guī)模小幅下降，移動電商交易規(guī)模卻逆勢增長，預計2021年電商市場將持續(xù)向好。艾媒咨詢分析師認為，電商市場的發(fā)展會帶動海內(nèi)外的B端物流需求，因而未來隨著電商市場的發(fā)展，電商快遞物流，特別是跨境電商物流將會迎來發(fā)展良機。
本文部分數(shù)據(jù)及圖片內(nèi)容節(jié)選自艾媒研究院發(fā)布的《2020-2021年中國快遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及典型案例研究報告》,查看高清完整報告及更多相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)可登陸下方鏈接：
https://report.iimedia.cn/repo136-0/39384.html?acPlatCode=wy&acFrom=bg39384
地 址：湖南省長沙市芙蓉區(qū)天雄路118號 電 話：0731-81865607 E-mail：HNWLYCG@126.COM
版權(quán)所有：湖南省物流與采購聯(lián)合會
